Drei Haupttypen von pulvermetallurgischen Materialien, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet werden

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Drei Haupttypen von pulvermetallurgischen Materialien, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet werden

2019-12-14

Drei Haupttypen von pulvermetallurgischen Materialien, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet werden


Obwohl das pulvermetallurgische Verfahren hauptsächlich zur Herstellung von mechanischen Teilen verwendet wird, hat es andere Anwendungen, wie beispielsweise die Anwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Welche Arten von Pulvermetallurgie Materialien werden in diesem speziellen Bereich verwendet?

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Drei Haupttypen von pulvermetallurgischen Materialien, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet werden

Eines ist poröses und durchlässiges pulvermetallurgisches Material, das als loses Porositätsmaterial bezeichnet wird. Aufgrund seiner Festigkeit und Plastizität kann es in Hochtemperaturteilen verwendet werden, wie z. Zellmaterialien.

     Eine andere Art von pulvermetallurgischen Materialien sind Legierungen, einschließlich vollständig dichter Superlegierungen, Aluminiumlegierungen und Titanlegierungen, die pulverwarmgeformt werden. In einigen modernen Flugzeugen wurden als Triebwerke geschmiedete Turbinenscheiben aus Pulversuperlegierung und Verdichterscheiben verwendet.

     Die pulverisierte Aluminiumlegierung wird hauptsächlich als Konstruktionsmaterial für Flugzeuge und Triebwerke verwendet; Aufgrund der hohen Festigkeit von mechanisch legierten Aluminiumlegierungen und schnell erstarrenden pulverförmigen Aluminiumlegierungen wurde der Anwendungsbereich bestehender Aluminiumlegierungen erweitert und sie finden breite Anwendung in Flugzeugen.

     Bei Radbremsen von Flugzeugen bilden die Bremsbeläge das Herzstück, das auch in der Luft- und Raumfahrt ein pulvermetallurgischer Werkstoff ist. Während der Landung des Flugzeugs ist die Belastung der Bremsbeläge sehr groß und die momentane Oberflächentemperatur ist sehr hoch, und es ist keine Haftung zulässig, da sonst der Reifen durch Bremsversagen platzen kann.

     Um diesen speziellen Anforderungen gerecht zu werden, werden neben Eisen- oder Kupferpulver als Hauptbestandteil auch Reib- und Antihaft-Nichtmetallpulver aus pulvermetallurgischen Bremsbelägen hinzugefügt. Bisher werden in den meisten Militär- und Zivilflugzeugen pulvermetallurgische Bremsbeläge verwendet, und zwar in großen Mengen, da jede Bremse verschleißt.

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