3D-Drucktechnologie in der Automobilforschung und -produktion

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In den letzten Jahren wurde die 3D-Drucktechnologie in verschiedenen Bereichen eingesetzt, darunter Industrie, Luft- und Raumfahrt, Militär, Medizin usw. Vor allem in der Automobilindustrie wurden viele verschiedene 3D-Drucktechnologien iteriert.

Derzeit konzentriert sich die Anwendung des 3D-Drucks in Automobilen hauptsächlich auf Forschung und Entwicklung, und es gibt keine Anwendung in Serienfahrzeugen. Dies liegt vor allem daran, dass die Produktion von Massenteilen für Automobile derzeit von Formen dominiert wird, da bei der Massenproduktion die Kosten pro Stück der Form niedriger und die Formungseffizienz höher ist. Darüber hinaus klafft noch eine Lücke zwischen der Leistungsfähigkeit von 3D-gedruckten Materialien und den Anforderungen der Menschen.
Zu den Anwendungsbeispielen des 3D-Drucks in der Automobilforschung und -produktion gehören hauptsächlich die Überprüfung des Designdatenabgleichs, die Anzeige der Teilemodellierung, das Beladen von Prototypen, Werkzeug Armaturen, Metalleinlagen und Funktionstests. Entsprechende 3D-Drucktechnologien umfassen SLA, SLS, MJF, FDM, SLM, Polyjet und Sanddrucker.

• ▶ SLA: niedriger Preis, große Größe, hohe Oberflächenqualität der Teile, niedrig Schlagfestigkeit,Niedrige Viskosität
• ▶ SLS/MJF: hoher Preis,mittlere Größe, geringe Oberflächenqualität der Teile, hohe Schlagzähigkeit, mittlere Viskosität
• ▶ FDM: niedriger Preis, große Größe, mittlere Oberflächenqualität der Teile, mittlere Schlagfestigkeit, hohe Viskositäthigh
• ▶ POLYJET: mittlerer Preis, mittlere Größe, hohe Oberflächenqualität der Teile, mittlere Schlagfestigkeit, hohe Viskositäthigh
• ▶ SLM: hoher Preis, geringe Größe, geringe Oberflächenqualität der Teile, hohe Schlagfestigkeit,Schweißen
• ▶ Sanddrucker:Highs Preis, große Größe, geringe Oberflächenqualität der Teile, mittel Schlagzähigkeit, hohe Viskosität

Der Grund, warum so viele Technologien produziert werden, liegt darin, dass unterschiedliche Technologien immer unterschiedliche Vor- und Nachteile haben. Bisher war noch keine Technologie in einem Schritt verfügbar. Beispielsweise können SLA-, FDM- und Sanddrucker große Teile drucken, während SLM nur kleine Teile drucken kann.

 Von der Oberflächenqualität der Teile ist SLA höher, SLS und SLM niedriger und Sandtyp Der Drucker ist der schlechteste; von der Schlagzähigkeit der Formteile ist SLS, SLM höher, SLA niedriger; aus Sicht der Klebeleistung ist FDM, Sanddrucker besser, SLA ist schlechter. Einzelheiten finden Sie in der obigen Tabelle. 

Diese Eigenschaften beziehen sich hauptsächlich auf die Materialien, die in verschiedenen 3D-Drucktechnologien verwendet werden. Kunststoffmaterialien wie lichtempfindliche Harze werden für SLAs verwendet, daher sind sie immer noch nicht ideal für Schlagzähigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit.

Die SLA-Technologie ist zu diesem Zeitpunkt nicht ideal für Schlagfestigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit, aber sie ist eine unverzichtbare Technologie beim Rapid Prototyping von Druckmustern.

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