Mit der Entwicklung der Transporttechnologie wurden Aluminiumlegierungen aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer hohen Festigkeit und ihrer bequemen Verarbeitung häufig in Luftfahrtmaterialien verwendet. Die effektive Anwendung von Aluminiumlegierungen reduziert das strukturelle Gewicht von Flugzeugen, verbessert die Flugleistung und erhöht den wirtschaftlichen Nutzen. Daher hat auch die Aluminiumlegierungstechnologie für die Luftfahrt mehr Aufmerksamkeit erhalten.

Wärmebehandlung von Aluminiumlegierungen mit Umluft-Elektroofen anstelle von Nitratofen

Bei der herkömmlichen Wärmebehandlung wird ein Nitratofen zum Erhitzen verwendet, was die Nachteile einer ernsthaften Umweltverschmutzung, eines Energieverbrauchs und eines Abfalls hat, während der Elektroofen mit Luftumwälzung die Vorteile eines schnellen Starts und eines guten Energiespareffekts sowie der Abschrecktransferzeit bietet ist schnell und einstellbar, was die Anforderungen verschiedener Aluminiumlegierungsteile erfüllen kann. Erfordern. Nach dem Aufheizen des Elektroofens mit Luftumwälzung verschmutzt das Lösungsabschrecken das Kühlmedium nicht, was von Vorteil ist, um die Verwendung organischer Abschreckmedien populär zu machen, die Wärmebehandlungsverzerrung zu reduzieren und die Produktionseffizienz zu verbessern.

Die Schlüsseltechnologie des Elektroofens mit Luftzirkulation besteht darin, die Gleichmäßigkeit der Ofentemperatur (±3～±5℃), insbesondere bei großen Öfen, sicherzustellen und die Anforderungen eines Ofens mit niedrigerer Temperatur (100～150℃) zu erfüllen Temperaturgleichmäßigkeit. Die zweite Schlüsseltechnologie besteht darin, eine schnelle Abschrecktransferzeit zu gewährleisten und kann an unterschiedliche Anforderungen der Teile angepasst und gesteuert werden.

Organisches Abschreckmedium

Das Abschreckmedium aus einer Aluminiumlegierung wird üblicherweise Wasser oder heißes Wasser verwendet, aber für die Wärmebehandlung ist die Verformung groß oder die Verformung ist streng, das heiße Wasser kann die Anforderungen nicht erfüllen und die wässrige Lösung des organischen Abschreckmediums muss ausgewählt werden. Die Verwendung einer wässrigen Lösung eines organischen Abschreckmediums anstelle von Wasser im Elektroofen mit Luftumwälzung reduziert die Verformung der Aluminiumlegierung durch die Wärmebehandlung und die Korrekturzeit von Blech Teile um mehr als 50 %.

Leitfähigkeitserkennung

Da Materialien aus Aluminiumlegierungen im Flugzeugbau verwendet werden, wurden Zugtests oder Härtetests verwendet, um die Qualität der Wärmebehandlung von Aluminiumlegierungen zu ermitteln. Nachdem die Aluminiumlegierung wärmebehandelt wurde, können unter einem Festigkeits-(Härte-)Wert zwei verschiedene Zustände vorliegen und umgekehrt können unter einem Zustand zwei verschiedene Festigkeits-(Härte)-Werte vorliegen. Daher ist die alleinige Verwendung von Härte oder Festigkeit zur Kontrolle der Qualität der Aluminiumlegierung nach der Wärmebehandlung eine veraltete Nachweismethode und kann die Qualität nicht vollständig gewährleisten.

Die Leitfähigkeitserkennung hat die einzigartigen Vorteile der Bequemlichkeit und Schnelligkeit, der hohen Arbeitseffizienz und wird grundsätzlich nicht durch die Form und das Gewicht des geprüften Teils eingeschränkt und hat den einzigartigen Vorteil, dass das Teil nicht beschädigt wird. Seit den 1980er Jahren wird die Leitfähigkeitsdetektion nach und nach in großem Umfang bei der Prüfung des Zustands der Wärmebehandlung von Aluminiumlegierungsmaterialien/-teilen in China eingesetzt. In der Norm GB/T12966-1991 "Aluminum Alloy Electrical Conductivity Eddy Current Test Method" ist die Testmethode GJB2894-997 "Aluminum Alloy Electrical Conductivity and Hardness Requirements" angegeben, die die Anforderungen an die elektrische Leitfähigkeit und den Härtewert verdeutlicht.

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