Modernste CNC

Beim Schneidvorgang wird die dünne Wand durch die Schneidkraft leicht verformt, was zum Erscheinungsbild eines Ovals oder einer "Taillenform" mit kleinen mittleren und großen Enden führt. Außerdem dünnwandig Buchses sind anfällig für thermische Verformungen aufgrund schlechter Wärmeableitung während der Bearbeitung, und es ist schwierig, die Bearbeitungsqualität der Teile sicherzustellen. Die in der Abbildung unten gezeigten Teile sind nicht nur umständlich zu montieren und zu spannen, sondern auch die bearbeiteten Teile schwer zu verarbeiten. Es ist notwendig, ein spezielles dünnwandiges Gehäuse zu konstruieren und Welle bewachen.

▌ Prozessanalyse

Gemäß den in der Zeichnung angegebenen technischen Anforderungen wird das Werkstück durch nahtloses Stahlrohr bearbeitet. Die Oberflächenrauheit des Innenlochs und der Außenwand beträgt Ra1.6μm, was durch Drehen erreicht werden kann, aber die Zylindrizität des Innenlochs beträgt 0.03mm, was für dünnwandige Teile höher erforderlich ist. In der Massenproduktion ist die Prozessroute grob gesagt: Stanzen-Wärmebehandlung-Auto-Stirnfläche-Auto-Außenkreis-Auto-Innenloch-Qualitätsprüfung.

Der Prozess „Innenlochbearbeitung“ ist der Schlüssel zur Qualitätskontrolle. Es ist für uns schwierig, das Innenloch ohne den Außenkreis und das dünnwandige Gehäuse zu schneiden, um einen 0.03-mm-Zylinder zu gewährleisten.

▌ Die Schlüsseltechnologie des Autolochs

Die Schlüsseltechnologie des Bohrens besteht darin, das Problem der Steifigkeit und der Spanabfuhr des Innenloch-Drehwerkzeugs zu lösen. Um die Steifigkeit des Innenlochdrehmeißels zu erhöhen, treffen Sie folgende Maßnahmen:

(1) Versuchen Sie, die Querschnittsfläche des Werkzeughalters zu vergrößern, normalerweise befindet sich die Spitze des Innenloch-Drehmeißels oben auf dem Werkzeughalter, so dass die Querschnittsfläche des Werkzeughalters kleiner ist als 1/4 der Querschnittsfläche des Lochs, wie in der linken Abbildung unten gezeigt. Wenn sich die Spitze des Innenlochdrehmeißels auf der Mittellinie des Werkzeughalters befindet, kann die Querschnittsfläche des Werkzeughalters in der Bohrung wie folgt stark vergrößert werden

(2) Die verlängerte Länge des Werkzeughalters sollte 5-8 mm betragen wie die Länge des bearbeiteten Werkstücks, um die Steifigkeit des Drehwerkzeughalters zu erhöhen und die Vibrationen während des Schneidvorgangs zu reduzieren.

▌ Lösen Sie das Problem der Späneabfuhr

Kontrollieren Sie hauptsächlich die Schneidausflussrichtung. Beim Schruppdrehmeißel müssen die Späne an die zu bearbeitende Fläche fließen (vordere Spanabfuhr). Aus diesem Grund wird ein Innenloch-Drehmeißel mit positiver Kantenneigung verwendet, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.

Beim Schlichtdrehen ist es erforderlich, dass die Späne in die Mitte fließen, um den Span nach vorne zu kippen (die Lochmitte-Spanentfernung). Achten Sie daher beim Schärfen des Werkzeugs auf die Schleifrichtung der Schneidkante und die Spanentfernungsmethode Kippen des Lichtbogens nach vorne, wie in der Abbildung unten zum Feindrehen gezeigt Die Messerlegierung verwendet YA6, den aktuellen M-Typ, der eine bessere Biegefestigkeit, Verschleißfestigkeit, Schlagzähigkeit und Beständigkeit gegenüber Stahl und Temperatur aufweist.

Beim Schärfen wird der Spanwinkel auf einen bogenförmigen Winkel von 10-15° gerundet und der Rückenwinkel ist entsprechend dem Bearbeitungsbogen 0.5-0.8 mm von der Wand entfernt (die untere Linie des Werkzeugs ist im Bogenmaß). und der Schneidkantenwinkel von c ist §0.5-1. Der Abstreifer am Punkt B der Spankante ist R1-1.5, der Hilfsfreiwinkel ist auf 7-8° geschliffen und der Punkt AA der E-Innenkante ist zum Entfernen von Spänen kreisförmig geschliffen.

▌ Verarbeitungsmethode

(1) Vor der Verarbeitung muss ein Wellenschutz angefertigt werden. Der Hauptzweck des Wellenschutzes besteht darin, das Innenloch der dünnwandigen Hülse des Autos mit der Originalgröße abzudecken und mit den vorderen und hinteren Zentren zu befestigen, um den Außenkreis ohne Verformung zu bearbeiten und die Qualität zu erhalten und Genauigkeit des äußeren Kreises. Daher ist die Bearbeitung des Wellenschutzes ein wichtiges Glied bei der Bearbeitung von dünnwandigen Gehäusen.

Für die Bearbeitung des Wellenschutzrohlings wird 45﹟ Rundstahl in Carbon-Struktur verwendet; an der Stirnseite des Autos sind zwei B-förmige Mittellöcher geöffnet, der äußere Kreis ist rau und der Rand beträgt 1 mm. Nach der Wärmebehandlung, Anlassen und Umformen und anschließendes Feindrehen, wobei ein Spielraum von 0.2 mm zum Schleifen übrig bleibt. Erhitzen Sie die Oberfläche des zerbrochenen Feuers erneut auf eine Härte von HRC50 und schleifen Sie sie dann mit einem Rundschleifer, wie in der Abbildung unten gezeigt. Die Genauigkeit entspricht den Anforderungen und wird nach Fertigstellung verwendet.

(2) Um die Bearbeitung des Werkstücks auf einmal abzuschließen, behält der Rohling die Spannposition und den Schnittrand bei.

(3) Zuerst die Rohlinge wärmebehandeln, abschrecken und anlassen, die Härte beträgt HRC28-30 (die Härte des Verarbeitungsbereichs).

(4) Das Drehwerkzeug nimmt C620 an. Zuerst die vordere Mitte in den Spindelkonus stecken und fixieren. Um die Verformung des Werkstücks beim Spannen der dünnwandigen Hülse zu verhindern, wird eine offene dicke Hülse hinzugefügt, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.

Um die Massenproduktion aufrechtzuerhalten, wird das äußere Ende des dünnwandigen Gehäuses auf eine einheitliche Größe d bearbeitet, das Lineal von t ist die axiale Klemmposition und das dünnwandige Gehäuse wird komprimiert, um die Qualität des Innenlochs zu verbessern des Autos und halten Sie die Größe. In Anbetracht der erzeugten Schneidwärme ist die Ausdehnung des Werkstücks schwer zu erfassen. Es ist notwendig, ausreichend Kühlschmierstoff einzufüllen, um die thermische Verformung des Werkstücks zu reduzieren.

(5) Spannen Sie das Werkstück mit einem automatisch zentrierenden Dreibackenfutter fest, drehen Sie die Stirnfläche und drehen Sie den Innenkreis grob. Lassen Sie einen Spielraum von 0.1-0.2 mm für das Feindrehen und ersetzen Sie ihn durch einen Feindreher, um den Schnittrand zu bearbeiten, bis die Schutzwelle die Anforderungen an übermäßige Passung und Rauheit erfüllt. Entfernen Sie das Innenloch-Drehwerkzeug, setzen Sie die Schutzwelle in die vordere Mitte ein, verwenden Sie die Reitstockspitze zum Spannen gemäß den Längenanforderungen, wechseln Sie das Außendrehwerkzeug zum Aufrauen des Außenkreises und beenden Sie dann das Drehen gemäß den Zeichnungsanforderungen. Schneiden Sie nach bestandener Prüfung die Länge mit einem Schneidmesser auf die erforderliche Größe ab. Um den Schnitt beim Trennen des Werkstücks glatt zu machen, sollte die Schneidkante geschärft werden, um die Stirnfläche des Werkstücks glatt zu machen; Der kleine Teil der Schutzwelle muss geschliffen werden, um den beim Schneiden hinterlassenen Spalt zu verringern, und die Schutzwelle soll die Verformung des Werkstücks reduzieren, Vibrationen verhindern und beim Schneiden Der Grund für Stürze und Quetschungen.

Link zu diesem Artikel: Techniken des CNC-Drehens für dünnwandige Teile

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