Beschreibung von InconelX-750

Die Legierung wird hauptsächlich für die Herstellung von Flugzeugtriebwerken verwendet, die unter 800 ° C arbeiten und hochfeste korrosionsbeständige Ringe, Strukturteile, Bolzen und andere Teile erfordern, und solche, die unter 540 ° C mit mäßiger oder geringer Beanspruchung arbeiten und Entspannung erfordern Widerstandsfedern und Schraubenfedern. Es kann auch zur Herstellung von Gasturbinenturbinenschaufeln und anderen Teilen verwendet werden. Die verfügbaren Sorten sind Blech, Streifen, Stange, Schmieden, Ring, Draht und Rohr.

Alloy X-750 ist eine ausscheidungshärtbare Legierung, die extrem beständig gegen chemische Korrosion und Oxidation ist. Nach ordnungsgemäßer Wärmebehandlung hat es eine hohe Sulfidrissfestigkeit und ein geringes Kriechen in Umgebungen mit hoher Beanspruchung bis zu 816 ° C Änderungsgeschwindigkeit.
Das Material kann für Strukturteile von Wärmeturbinen, Strahltriebwerken, Kernkraftwerksausrüstung und Wärmebehandlung verwendet werden Armaturen, Umformwerkzeuge, Extrusionswerkzeuge usw.

Inconel X-750 Korrosionsbeständigkeit

Die X-750-Legierung weist eine sehr gute Beständigkeit gegenüber Spannungsrisskorrosion von Chloridionen auf und zeigt auch eine zufriedenstellende Beständigkeit in verschiedenen oxidierenden Umgebungen. In vielen Medien ist die Korrosionsbeständigkeit dieses Werkstoffs der von Alloy 600 sehr ähnlich.
Salpetersäure gute Schwefelsäure durchschnittlich
Phosphorsäure Allgemeines Essigsäure Allgemeines
Natriumhydroxid Gut Salzsprühnebel (NaCl) Gut
Meerwasser Allgemeines Saures Öl und Gas Allgemeines
Feucht ausgezeichnet

Physikalische Eigenschaften von Inconel X-750

Dichte: 8.44
Durchschnittliche spezifische Wärme: 77-212 ° F 0.1000 Btu / lb / ° F
           77-1652 ° F 0.1300 Btu / lb / ° F
Durchschnittlicher Wärmeausdehnungskoeffizient

Inconel X-750 Wärmeleitfähigkeit

Inconel 750 Elastizitätsmodul (E)

Inconel x-750 Widerstand

Schmelzabstand: 2540-2600 ° F
 
Mechanisches Verhalten
 
Wärmebehandlung 1: 1149 ° C Lösungswärmebehandlung, 2-4 Stunden, Luftkühlung; 843 °C Zwischenlagerung, 24 Stunden, Luftkühlung; 704°C Endlagerung, 20 Stunden, Luftkühlung
Zugleistung

Spannungsrisstestdaten

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